Екологичните разходи на Байдън са труден за копиране модел

Джо Байдън ще взе участие в президентските избори в Съединени американски щати през ноември, рекламирайки великодушните си разноски за зеления преход – и неговата интервенционистка индустриална политика по-общо – като едно от огромните си достижения. Той също по този начин желае да го изнася в останалия свят. Джейк Съливан, началник на Съвета за национална сигурност на Белия дом, сподели предходната година: „ Ние ще преследваме безапелационно нашата индустриална тактика вкъщи, само че сме недвусмислено ангажирани да не изоставяме приятелите си. Искаме те да се причислят към нас. Всъщност ние се нуждаем от тях да се причислят към нас. “

В реалност Съливан може да би трябвало да се помири с това администрацията да се оправи сама. Когато вашият стопански интервенционизъм включва фискална благотворителност, за която други огромни стопански системи могат единствено да си мечтаят, и пази промишлеността на Съединени американски щати с търговски бариери, които други държавни управления намират за неприятни, мъчно е да видите по какъв начин можете да съберете тайфа от страни с еднообразно мислене.

Байдън защищити американските производители на стомана от конкуренцията при импорт – въпреки и с нищо сходно на големите мита, наложени от Доналд Тръмп – и се опита да построи американска промишленост за полупроводници посредством Закона за чиповете. Но неговият център е Законът за понижаване на инфлацията, който включва огромна стратегия за федерални разноски и неограничени данъчни заеми, ориентирани към основаване на вътрешно зелено произвеждане за обслужване на американския пазар.

Цената на разходните детайли на IRA за климат и сила в началото се оценяваше на 385 милиарда $ за 10 години, само че прогнозите, направени предходната пролет, допускаха, че е повишен до към 1 трилион $. Някои оценки демонстрират, че до момента в който стратегиите реализиран своите екологични цели, разноските им биха могли да доближат близо 3 трилиона $. Известно е, че администрацията успокои Конгреса, като ограничи данъчните заеми за електрически транспортни средства до автомобилни компании от съдружниците на Съединени американски щати и като цяло изключи артикули, създадени с избрани количества китайски съставни елементи.

Това е пътека, която други огромни стопански системи - като се изключи по подигравка на ориста, Китай - в действителност не може да си разреши да следва. Президентът на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, известна американофилка, приказва за съгласуване на зелената политика със Съединени американски щати и Европейски Съюз на доктрина е основал еднократен фонд „ NextGenerationEU “ от 800 милиарда евро за финансиране на зеления и дигитален преход.

Но на процедура се оказва мъчително постепенно извеждането на парите от вратата, тъй като това изисква държавите-членки да извършват задачите за осъществяване, избрани от Комисията. За разлика от Съединени американски щати, Европейски Съюз няма огромна непрекъсната централизирана данъчна функционалност или функционалност за взимане на заеми и би трябвало да сътвори нови механизми за разходване на планове, вместо бързо да изплаща пари посредством данъчни заеми. През ноември конституционният съд на Германия анулира бюджетните проекти на държавното управление, като му попречи да употребява необработен потенциал за заеми за финансиране на фонд за климата и преобразуването на немската промишленост.

Европейски Съюз също се съпротивлява да бъде толкоз нападателен като Съединени американски щати по повод ограничение на търговията и вложенията с Китай. Брюксел разгласи следствие на субсидираните китайски електрически автомобили, само че е малко евентуално то да докара до доста високи мита, а вътрешните му дотации като цяло сега не са предопределени да изключват задгранични (включително китайски) производители. Водещият китайски производител на коли BYD неотдавна разгласи, че ще създава електрически автомобили в Унгария, субсидирани от унгарското държавно управление.

Извън Европейски Съюз, Съединени американски щати имат известни очаквания, че Обединеното кралство ще се причисли към техния лагер за индустриална политика. Вярно е, че държавното управление на консерваторите постоянно най-малко риторично се накланя към Съединени американски щати. А лейбъристката съпротива, която евентуално ще вземе властта след общи избори по-късно тази година, възприе лозунга на Байдън за „ комерсиална политика, насочена към служащите “.

Но Англия не може да си разреши да копира ИРА. Публичните финанси към този момент са напрегнати и краткотрайният премиерски мандат на Лиз Тръс през 2022 година, грубо скъсен от финансовите пазари, уплашени от £45 милиарда нефинансирани понижения на налози, е предупредителна история за всяко държавно управление, което обмисля безграничен фискален ангажимент.

Във всеки случай, за разлика от Съединени американски щати, стопанската система на Обединеното кралство не е задоволително огромна, с цел да поддържа независима промишленост за електрически автомобили или други зелени артикули. Всъщност държавното управление се концентрира върху консолидираното с пазара на Европейски Съюз посредством разширение на разпоредбите за генезис, които улесняват автомобилните компании да построяват вериги за доставки през Ламанша.

Бразилия, където президентът Луис Инасио Лула да Силва се ангажира с дейна индустриална политика, също по този начин от време на време се възприема като еднообразно мислеща страна от американски чиновници. Но разноските на Лула постоянно са ориентирани към тежки промишлености като петролни рафинерии и корабостроителници, желани от неговата изборна база. Неговата концепция за създаване на основан в Бразилия EV бранш е въодушевено да предложения китайски вложения, обратно на метода на Съединени американски щати.

Няма подозрение, че има доста злоба от IRA в света, изключително в Европейски Съюз. Длъжностните лица копнеят за способността просто да отворят кранчето на данъчните заеми, вместо да изградят трудоемко комплициран фискален уред, да не приказваме за оправянето с намесата на немския парламентарен съд. Ще има интерес и отвън Съединени американски щати за прекачване на всевъзможни софтуерни пробиви, направени от американски производители.

Но що се отнася до огромните стопански системи, които фактически се причисляват към бандата им, индустриалната политика на Съединени американски щати проправя пътека, която другите значително не могат или не желаят да следват.

< br/>